一片玻璃窥百年古典—— 英国篇

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      从1886年世界第一辆奔驰三轮汽车诞生至今,世界汽车已历经百年沉淀。车上的每一根线条、每一个零件、每一处细节,都是思想和技术的碰撞,是时代的烙印。世界汽车的发展史也是世界汽车工业史的浓缩,汽车玻璃作为其重要的配角之一,伴随其产生并逐步完善。而福耀玻璃作为目前全球汽车玻璃行业的最大供应商,有幸为上世纪40年代后的各国经典名车提供玻璃,参与并渗透进沉浮的历史中。让我们透过这一片片小小的玻璃,一起品味这百年汽车陈酿,感受那浓厚文化散发出的独特魅力。

       世界汽车工业起源于欧洲,萌芽于有着蒸汽文明的英国,诞生于“汽车之父”的德国,成长于法、意并成熟于美国。接下来,我们将依次慢慢品鉴。

 

篇章一、英伦传奇

       经常有人说“不要跑得太快,要让灵魂跟上”,但有一个国度,于它而言,灵魂似乎才一直是那个领跑者,永远思先于行,行执于思,它有着引领世界工业发展的创新,但创新中永远渗透着偏执,它传统、坚持、绅士,也疯狂、破格、傲娇,它的名字叫做“英国”。而对于这样一个个性国度,它的汽车工业史注定是一段“交织着传奇”的传奇。在百年历史上,英国诞生了众多辉煌的品牌,罗孚、凯旋、奥斯汀、杰森、兰彻斯特、沃尔斯利等都已消失;宾利、劳斯莱斯、捷豹、路虎、MINI、名爵等都已易主。


一、英伦奢华贵族:劳斯莱斯(Rolls Royce)(1906年至今113年)


   “做任何事都力求完美。将最好的做的更好,如果没有,就创造它。”—— 亨利·莱斯爵士

   “劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧,造价多么高昂,至今仍然没有挑战者。”作为一个屹立了百年的汽车品牌,劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”。“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号,它凝聚的是一代代劳斯莱斯人对英国传统造车艺术的秉承,对至善至美的追求。令人难以置信的是,至今超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

  • 劳斯莱斯的诞生

      1903年,磨坊主的儿子亨利·莱斯(Frederick Henry Royce)买了第二辆法国Decauville轿车,但这辆车经常出故障,让莱斯非常失望。 凭着惊人的工程技术天赋以及对完美与生俱来的渴求,1904年,他自己设计制造出第一辆2缸发动机汽车。查尔斯·劳斯Charles Stewart Rolls)出生于英国贵族家庭,在剑桥读书时,就因出色的发动机修理技能而广为人知也是一名技艺娴熟的驾车高手。毕业后他开始做汽车生意,“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车,受到极大震撼。他在心中暗喜:莱斯就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。1904年12月,第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出,引起巨大轰动。随后,一项历史性协议在英签署,劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司,莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯(Rolls Royce)”。车标中的“RR”标志,就体现了两位品牌创始人和谐的关系。

                                                                      查尔斯·劳斯                      亨利·莱斯

  • 至臻艺术

       劳斯莱斯最与众不同之处,就在于它大量使用了手工劳动,在人工费相当高昂的英国,这必然会导致生产成本居高不下,这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。一直到今天,劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是,劳斯莱斯车头犹如古罗马建筑万神庙门廊式的散热器的格栅,完全是由熟练工人用手和眼来完成的,不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来,然后还需要5个小时对它进行加工打磨。每辆劳斯莱斯车头上的飞天女神立标,她的产生与制造的过程,更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉,沿途微风轻送,摇曳生姿。”

从1920年开始
飞天女神立标一直是劳斯莱斯汽车的标配
象征着快速无声、平稳无振、暗藏巨大能量且及其优雅

  • 经典传奇

        让经典超越期待,让传奇化为不朽。

       1907年劳斯莱斯推出第一款车Silver Ghost(银魅),被当年的Autocar》杂志认为世界上最好的汽车,确立了劳斯莱斯在车坛顶级豪华品牌的地位。劳斯莱斯银魅因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。其金色钟顶形散热器非常引人注目,直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。该车的设计理念也与当时其它品牌迥然不同,例如,为让乘员以最优雅的姿势下车,车门采用马车走入式设计,门是向后打开的。现在仅存一辆,存放于劳斯莱斯的博物馆内。

1907 Silver Ghost 40/50HP系列  注册号AX201

       汽车刚刚被发明的前二三十年里,车辆的保有量不多,行驶速度也不快车辆都还没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、昆虫以及其它路上飞溅的碎片,驾驶员和乘客都会佩戴护目镜。随着汽车保有量的增加以及车辆行驶速度的提升,风和小碎片打在驾驶员和乘客脸上变成一个日益严重的问题。为了减少这种危险,制造商在驾驶员前方加了一块玻璃。1904年,最早配有挡风玻璃的汽车出现了。在一开始,多数挡风玻璃都是垂直于地面,由金属杆支撑。银魅的挡风玻璃即属于较早期类型。

       1914年爆发的第一次世界大战使得劳斯莱斯的业务转向了飞机发动机的制造,并且很快就成为了劳斯莱斯的主营业务。1925-1935年间劳斯莱斯迎来了辉煌时期,先后推出了大名鼎鼎的幻影系列三代PhantomI、II、III)。并在二战后为英国皇室生产了幻影Ⅳ,它是在“银色幽灵”的底盘上设计而成的,最高车速可以到达160公里/小时。1952年女王伊丽莎白二世登基,劳斯莱斯成了英国皇室的御用专车此后受到英皇室成员和各国元首贵族富豪的追捧  

       1931年,劳斯莱斯收购了宾利,进入双品牌发展时代。50-60年代,世界汽车工业快速发展,刺激着英国打造更豪华、先进的高级车。1955年,劳斯莱斯推出了Silver Cloud(银云)系列和宾利S型车,引领着一个新时代的开始。配备直列6缸发动机的银云I是劳斯莱斯家族中尺寸最小的三厢轿车,其定位类似于现在的古斯特。当时,能够拥有一辆银云,便是成功人士的标志。银云优雅的外形即使今天看来依然足够经典耐看配备了上世纪50-60年代汽车最先进的技术与配置,内饰考究的用料和精致的做工则彰显了顶级豪车的风范。如今,它更像一件艺术品,供人们珍藏、欣赏。

Silver Cloud S1/2/3(银云)

 码:GLW10804)

      1965年,Silver Shadow(银影)和宾利T型车诞生,它们取代了Silver Cloud和宾利S。Silver Shadow是销量最大的劳斯莱斯,同时也是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在全球遭遇石油危机的70年代,尽管银影销量不错,却只能力保劳斯莱斯全身而退,无法为企业回笼更多资金研发,因此劳斯莱斯后期推车的车型依旧延续了银影身上的诸多设计,银影也就此成为品牌历史上值得纪念的一款车型。

1965年- Silver Shadow I(银影I)

      辉煌过后,70-90年代,由于经营问题,劳斯劳斯几经易主。1997年,大众和宝马达成协议,宾利归大众所有,而宝马拿到了劳斯莱斯的名字和标志的使用权,但允许大众使用劳斯莱斯的名字生产汽车到2002年底。到了2003年,宝马完全拥有了劳斯莱斯品牌。2003年至今今天,在宝马集团麾下,劳斯莱斯焕然新生,主要生产全新幻影和古思特两款顶级轿车,并确立世界汽车的顶尖地位。

二、 优雅英国骑士“捷豹”(Jaguar)(1922年至今97年)

       诞生于英国的捷豹汽车是世界著名的豪华汽车品牌之一,主要以生产制造跑车、赛车和高级轿车而闻名于世。1922年至今年,捷豹已经优雅地走过了97年历程。其商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑,矫健勇猛,形神兼备,具有时代感与视觉冲击力,它既代表了公司的名称,又表现出向前奔驰的力量、速度与美感,象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

  • 经典传奇

      ♦   XK系列 开启捷豹的黄金时代

      1948年捷豹推出XK系列,该系列是速度与性能的象征。其中XK120,搭载3.4升的XK直列六缸发动机,最大功率可达162马力,百公里加速时间大约为10秒,最高车速可以达到120mph(约193km/h),是当时世界上速度最快的量产车,也是捷豹历史上可与E-type分庭抗礼的一款经典车型。有趣的是,由于技术限制,汽车玻璃史上直到1953年美国“汽车设计之父”哈利·厄尔才首次采用了整块的弧形挡风玻璃(全景弯曲前挡风玻璃)以代替以前的平板挡风玻璃,这一设计很快被世界汽车行业广泛采用,成为50年代汽车的一种风格。这种玻璃能够很好地减少司机的视野盲区,提高驾驶安全,迄今已为几乎所有的小轿车设计所采用。

                                 1948年 “超级”跑车XK120 (分屏的两片式前风挡  )                                 

                 

                                                        1957年 E-type原型XK150 (一体式的前风挡                                               

      ♦  捷豹E-type

      20世纪50年代和60年代, 一系列屡破纪录的赛车(捷豹C-Type, D-Type和E-type),使捷豹成为英国跑车的代名词。如果要数汽车史上那些追求极致设计美学的品牌,那捷豹无疑会是其中之一;如果再在这些品牌里寻找最惊艳世界的车型,那捷豹E-Type无疑是当中最闪亮的星之一。许多人甚至毫不吝啬地把“之一”去掉,这包括“赛车之父、法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利先生。

“它是有史以来人类制造的最美的汽车。”

——恩佐·法拉利

      1961年3月的日内瓦车展上,这辆“史上最美汽车”诞生了,捷豹正式发布了民用版的跑车E-type,在当时可谓是轰动一时。E-Type采用了全新的独立后悬挂,在不同道路上行驶都具有相当稳定的操控性能。其搭载了最早应用于XK150的3.8升XK引擎,拥有265马力的卓越性能,配合更小空气阻力的车身,最高时速达到了241公里/小时,在6.9秒内能完成0到100公里/小时加速。前后共推出过三个版本,其中Series 11961-1968),Series 21968-1971),Series 31971年-1975),在近14年的生产周期里,共售出了7.2万辆,除去车辆本身的魅力,它的价格也相对便宜,最初是2097英镑,仅仅是当时法拉利250GT的三分之一。

1963年E-type
存放于英国捷豹博物馆
不可思议的修长、优美的引擎盖,散发出豹一般的优雅、力量和美感

车身低扁宽圆,所有的设计元素都是为了向航空器致。敬流线型车头出自空气动力学天才马尔科姆塞耶(Malcolm Sayer),充分考虑空气动力学特性,整个姿态非常性感。

前风挡又宽又低,这是当时跑车流行的设计元素

编码:GLW10531)

       E-type的侧面最经典,雪茄型轮廓将英伦独特的优雅气质演绎到极致。流畅的微曲线构成从车灯到车尾一气呵成,堪称完美。车顶的溜背设计从近50度倾斜的前挡风玻璃上沿开始一直延续到车尾,与车底的延伸同时向后逐渐聚拢,呈现楔形的车尾,堪称溜背设计的“祖宗”。密集辐射式的轮毂也是时代的象征,现在看来也丝毫不乏时尚味道。

经典侧面
   

     ♦  捷豹XJ6

      20世纪60年代后期,捷豹在相对狭小的市场区间内拥有很多轿车车型,但这些车型开始有些过时,捷豹再次寻求自我突破。1968年,传奇车系捷豹XJ6轿车诞生,它是迄今为止捷豹生产的最出色的轿车,刚一上市便好评如潮。XJ6 轿车是由 William Lyons 爵士设计的最后一款车,在随后的24年里,其销量超过了40万台,XJ6轿车以强调安静舒适、平滑的驾乘体验著称,确立了精致优雅的标准,引领未来的豪华车市场,当然动力上也同样强劲。

1968年- 传奇XJ轿车系列(XJ6/XJ12)

       不过,这个曾让英国人自豪与荣耀的品牌,却在经济危机中几度易主。1989年,捷豹被美国福特汽车收购。2008年,受全球金融危机的影响,福特又把捷豹和路虎打包出售给印度塔塔集团。在进入塔塔集团之后,捷豹汽车主要生产和销售XJ、XF及XK三个系列的车型,目前整体销量表现一般。

 

三、 优雅与速度 阿斯顿·马丁(Aston Martin)(1913年至今106年)
     

       阿斯顿·马丁创立于1913年,是至今仍属于英国的著名跑车品牌,与法拉利、兰博基尼、布加迪等豪车并列世界十大名车。阿斯顿·马丁的汽车身上永远都体现着一种优雅与速度的完美结合,“适合那些喜欢出色的驾驶体验、强劲的动力输出、低调奢华的造型的人”。

  • 经典传奇

     ♦   DB系列

        阿斯顿·马丁在其百年发展过程中推出过很多经典且全球闻名的车型。1948年开始相继推出了DB系列,是为了纪念1947年至1972年阿斯顿·马丁的掌门人戴维·布朗David Brown爵士致敬。“DB”是他名字的缩写。1958年,DB4在伦敦车展上亮相,搭载由Tadek Marek设计的3.7升发动机,使用了由意大利汽车车身设计和制造专家发明的管状车架结构。这种结构在大幅提高抗扭刚度提高到一个更高的水平,但没有增加额外的重量。

1958年 DB4/GT

1963年 DB5 
曾被誉为世界最经典车型之一
007系列电影中邦德的最佳座驾
是优雅、勇敢、超能力的代名词
代表的是永远难舍的英国情怀
将“百年马丁”这个品牌推向巅峰

 

 篇章二、 向经典致敬 

       磅礴的汽车历史让人震撼感叹不已。古典车承载的不只是汽车的设计与技术,更是一段岁月,一代人的梦想和情怀,甚至是一个国家的变迁。于我们,是惊喜、感动和敬重。如今,这些经典车或已消失,或已尘封,或静静地被珍藏在博物馆里,或被某些车迷收藏着,或仍在被使用,或被改装,或被重现。。。它们身上的每一个零件都是那么弥足珍贵,任何缺失都让人惋惜不已。

       30年来,福耀秉着工匠精神,向经典致敬,每一步工艺都采用行业的最高标准。至今已为1945年到1970年的200多种经典车型供应400多种玻璃,更拥有70年后至今3万多种产品目录,覆盖欧系、美系、日韩系等车型,包括轿车、跑车、巴士、卡车等类型。保留经典、还原经典、或者以创新赋予经典智能功能是我们的使命和荣誉。让无数对古典车热爱者不再为找不到爱车可替换的玻璃而遗憾!

      难忘15年前在阿根廷展会上,一位俄罗斯客户看到我们的目录里有他苦苦寻找的1955年雪铁龙DS挡风玻璃时的欣喜若狂。我们为他圆梦的浓烈情绪而动容,也为自己做的这片玻璃而骄傲。我们的客户也慢慢变成我们的朋友,不仅是为我们的专业,也是为我们对经典共同的情怀和执著!

1955年 “公路皇后”雪铁龙DS

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