车主可以到福耀特约销售门店进行镀膜玻璃更换，可在 汽车玻璃更换页面找到离您最近的特约销售门店。详情请拨打4009886868咨询。

自2020年起福耀集团已升级防伪措施，采用高科技建立起正品配件汽车玻璃的防伪追溯管理体系。防伪追溯码通过玻璃合片工艺放置于商标旁的透明底图形，具有不可去除性。

消费者只需扫描玻璃商标上的二维码，即可打开“福耀玻璃防伪查询”页面，读取产品、适配车辆和生产地等信息，轻松获取从生产至流通领域的完整追溯，判断是否是正品福耀玻璃，该体系有效打击制假售假行为，防止品牌侵权，从源头上保障消费者的合法权益。

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每一片汽车玻璃上都有特定的商标，车主可以通过福耀配件集团官方网站对商标上的以下两类代码进行生产商查询。

①DOT：是美国交通部（United States Departmentof Transportation）的简称，美国法律规定，进入美国销售和使用的汽车整车及零部件必须通过美国交通部的DOT 认证。

②CCC： 是中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）的简称，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。

在玻璃商标中，DOT 及后边的数字序列号代表美国交通部DOT 认证代码，CCC标识周边以E 开头的代码则为CCC安全认证代码，在 福耀配件代码查询网页的对应位置输入DOT 或者CCC 代码即可查询此片汽车玻璃的生产商，如E000001、DOT459代表福耀集团福清工厂。

镀膜玻璃的隔热、防晒功能终身有效，且采取的是热反射原理，不会因使用时间过长而大打折扣。一块镀膜玻璃，只要不碎，就会陪伴车主直至车主更换下一部汽车。

不会。福耀镀膜玻璃在生产环节中增加了一道激光除膜工序，为GPS、ETC等电子信号预留接收窗口，支持电子信号的无障碍识别。

汽车玻璃是汽车上

重要的功能件与安全件

行驶时，我们需要透过玻璃观察路况

同样的，玻璃也能为我们挡风遮雨

因此

一片合格的、高质量的汽车玻璃

就显得尤为重要

接下来，我们就来看看

汽车玻璃出厂前

是如何“过五关斩六将”的

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第一关：原材料质量关

一片高质量的汽车玻璃，离不开高质量的原材料——浮法玻璃。

福耀集团目前有11条浮法玻璃生产线，每条生产线都设有在线检测设备。

常见的浮法玻璃质量缺陷如气泡、结石、节瘤等缺陷，在这台设备面前无所遁形，玻璃质量在下线前就得到监控。

如果不符合，那它的生命将终止在第一关！

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第二关：生产过程控制关

一片高质量的汽车玻璃，生产过程中还要通过重重测试、重重人员把关。

比如“首中末检测”就是在生产的前、中、后期对玻璃进行核查，内容包括外观、尺寸等，对于重点项目，工厂还要进行抽检。

眼睛看

    麻点、划痕、气泡等，通通不OK

上道具

    尺寸不合格→无法装车

    型面不合格→看景物变形

    ……

检性能

产品应力影响玻璃的抗压强度；

电阻性能影响后挡玻璃的除霜效果；

良好的光学性能是保证驾驶员安全的重要指标之一；

……

工厂质量关总结一句话

不收不良品

不做不良品

不交不良品

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第三关：性能检测关

对于玻璃成品

也要通过严格的实验室测试才能交付

力学测试

在高速路上，如果迎面飞来异物，挡风玻璃能否成为安全的第一道防线？

车祸瞬间，一旦乘客和碎裂的玻璃接触，会不会对人造成二次伤害？

力学测试就是检测玻璃受到冲击时的性能，比如下面这个实验，就是模拟车辆剧烈撞击时人和前挡风玻璃接触后的状态。

符合安全标准的玻璃：

夹层玻璃受冲击时，玻璃与中间膜必须粘结，防止碎片飞溅伤人；

人撞击时玻璃一定要破碎，否则人就会像撞到铁板一样，致使头部吸收所有的撞击能量；同时玻璃不能穿透，防止二次伤害。

钢化玻璃碎裂时，任一50mm*50mm的正方形内，碎片数不少于40块，且不多于400块，过大或者过小的玻璃碎片都会对人造成危害。

盐雾测试

在沿海地区高温高湿，特别考验汽车玻璃上钉柱及底座等金属材料的使用寿命。

盐雾测试在35℃气温条件下，用高浓度盐水（5%的氯化钠盐水）溶液模拟高温高湿极端环境，以此来判定汽车玻璃上金属零部件的锈蚀状态。

环境测试

现实中，还存在其他极端的用车环境：高温高湿的热带沿海地区、酷热干燥的沙漠、严寒的南北极等。

我们在实验室模拟极端的气候变化，不断变化极差温度/湿度（例如：在-40~90℃~120~-20℃，不断循环往复），来判定产品的金属件、零部件以及产品本身的一些变化。

除霜实验

冬季雨雪天气多，高纬度地区的车玻璃结霜结冰了怎么办？

除霜实验主要测试冬季汽车玻璃的除霜功能。通过通电测试，可直观观测规定时间内达到的化霜效果。

光学检验

汽车玻璃要求有很好的光学性能，以保证驾驶员有良好的可见性。

光学检验通过模拟汽车行驶过程中，透过车窗看到窗外物体的变形量，来判定光学性能是否合格。有变形量会导致你看到的圆形变成椭圆形，直线变成波浪线。

小提示：汽车在贴膜之后也会对变形量产生一定的影响。

汽车玻璃的检测项目其实远不止此

采取的检测方法也多种多样

当然，一切检验的最终目的都是为了保证质量

君子务本，本立而道生

福耀自建立以来，始终以质量为本

致力于为社会大众提供

透明、高质量、有灵魂的汽车玻璃

文章转载自福耀集团公众号：《一片汽车玻璃要过几关？》